韶山至井冈山红色专列首发

  2021-06-19 18:11:28

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  中新网长沙6月18日电(向一鹏)18日8时整,首趟韶山至井冈山红色专列从韶山火车站开出。湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲宣布发车,湖南省委副书记、省长毛伟明致辞。

首趟韶山至井冈山红色专列从韶山火车站开出,湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲宣布发车。 向一鹏 摄
首趟韶山至井冈山红色专列从韶山火车站开出,湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲宣布发车。 向一鹏 摄

  该趟红色专列沿途经过湖南省湘潭市、株洲市和江西省吉安市等湘赣边区红色文化区域,将于当天13时40分抵达井冈山站。

  据了解,韶山至井冈山红色专列是湘赣两省为加快推进湘赣边区域合作示范区建设,推动城乡区域协调发展而打造的中国首条红色专列。

韶山至井冈山红色专列。 向一鹏 摄
韶山至井冈山红色专列。 向一鹏 摄

  上述红色专列经由韶山支线、沪昆线、醴茶线、吉衡线运行。列车从韶山火车站开出后,沿途停靠醴陵、攸县、茶陵南、炎陵4个车站,终点站为井冈山站。

  红色专列从“伟人故里”到“革命圣地”,铁路全长354公里,联结了24个红色景点、20个绿色景点、18个古色景点,一路红色与绿色辉映、自然与人文交融,游客既能接受红色文化洗礼,又能感受“诗和远方”。

  记者在现场看到,列车的车头呈红黄色调,车厢为绿色,透着厚重的历史感。车厢宽敞整洁,乘坐较为舒适。车厢内,不时有来回穿行的特产小推车,上面摆满了“湘赣红”区域公共品牌的农产品,包括茶叶、豆干、大米、茶油等。

红色专列车厢。 向一鹏 摄
红色专列车厢。 向一鹏 摄

  湘赣边区是革命老区,也曾是集中连片特困地区。老区甩掉了贫困的“帽子”,但基础设施落后仍是阻碍老区发展的主要障碍。今年2月,国务院出台《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》,提出要加快完善革命老区基础设施,培育革命老区振兴发展新动能。

  湖南师范大学经济学研究所所长刘茂松认为,红色专列的开通不仅将推动湖南区域协调发展,也将为全国革命老区振兴探索新路、创造经验。

  湖南省社会科学院区域经济研究专家童中贤表示,红色专列是桥梁,可以让更多的人流、物流、资金流、信息流交汇,它产生的牵引效应、示范效应不可估量。(完)

【编辑:王祎】

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    钣金加工中数控折弯机操作技巧
      数控折弯机设备全体布局为三个有些:支架、作业台与夹紧板。使用时由导线对线圈通电,通电后对压板发生引力,然后完成对压板与底座之间的夹持。在知道使用方法之后便会觉得数控折弯机非常简洁。话不多说,咱
    们当即来知道一下数控折弯机的使用方法:
       第一步,首要通电,在控制面板上翻开开关,再发动油泵,当听到油泵转变的声响先不要有任何操作。
       第二步,行程调理,使用时有必要要注意到的。在折弯作业前一定要通过测验。上模下行至最底部时有必要
    一个板厚的空隙,不然对模具机器形成损坏。行程的调理有电动疾速调整。
        第三步,折弯槽口的挑选,通常要挑选板厚8倍宽度的槽口。如折弯4mm的板料需求挑选32左右的槽口。
        第四步,后挡料调整都是有电动疾速调整和手动微调。
        最终一步,踩下脚踏开关开端折弯,数控折弯机与数控剪板机不一样,能够随时松开,松开脚便停下,再踩持续下行。数控折弯机直接折弯,不需拼接,不需开槽,不需用焊条,它的折角表面漂亮不漏水,它将手艺焊接转变成全自动的机器操作,提高了质量,提高了劳作效率,降低了劳作本钱,大缩短了商品的出产周期。


     
     
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